AllSeasonContact – ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.- Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen- Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen- Klassenbester im Bereich RollwiderstandBeeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung:Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContactTM jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter.Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil:Der AllSeasonContactTM überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einem Minimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen.Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion:Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den ...
A.T.U. - eBay Artikeldetail Template\nDer Ganzjahresreifen von Continental bietet Sicherheit und Effizienz unter allen Witterungsbedingungen.\n\nDer Continental AllSeasonContact\u2122 ist ein Allwetterreifen, der Sie sicher und effizient durch das ganze Jahr bringt. Um f\u00FCr jede Jahreszeit im gem\u00E4\u00DFigten, st\u00E4dtischen Klima gewappnet zu sein, setzt Continental bei seinem Ganzjahresreifen auf modernste Technologie aus Deutschland.\n\nIm \u00DCberblick bedeutet das f\u00FCr den AllSeasonContact\u2122:\n-- Hervorragender Grip bei N\u00E4sse und Schnee \n--Sicheres Bremsen bei Trockenheit und N\u00E4sse \n--Niedriger Rollwiderstand f\u00FCr optimale Kraftstoffeffizienz \n\nUm im Winter zu \u00FCberzeugen, setzt Continental beim AllSeasonContact\u2122 auf eine adaptive All-Season-Gummimischung. Ein hoher Silica-Anteil und wintertaugliche Harze sorgen dabei f\u00FCr eine hohe Flexibilit\u00E4t der Lauffl\u00E4chenmischung. Dadurch passt sich der Ganzjahresreifen ...
Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr. Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen. Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen Klassenbester im Bereich Rollwiderstand.Quelle: Continental Testbericht Auto Bild 24.09.2020 Geprüfte Dimension:2055516V
Schnee: 1-
Nass: 2+
Trocken:2
Kosten: 1-
Stärken:
+überzeugendes Allroundtalent mit besten Winterqualitäten und sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
+Sehr gute Aquaplaningeigenschaften
+präzises Einlenkverhalten
+hohe Laufleistung +kraftstoffsparender Rollwiderstand Auto Bild 02.10.2019 Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee : 2+
Nass : 2
Trocken : 2-
Kosten : 1-
4.Platz, gut
Stärken:
ausgewogenes Premiumprofil mit sportlichdynamischem Nasshandling und sehr guter Laufleistung, kurze Bremswege und stabile Seitenführung auf Eis und Schnee, gutes Preis- Leistungs-Verhältnis, geringer Rollwiderstand.
Schwächen:
leicht verlängerte Nassbremswege. Auto Bild Allrad 04.04.2019 Geprüfte Dimension:2355519
Schnee: Note 2+
Nass: Note 2+
Trocken: Note 2+
Vorteile:
+ Hervorragende Schneequalitäten
+ Dynamisches Nasshandling
+ Angenehm leiser Komfort
+ bester Rollwiderstand
Nachteile:
- untersteuerndes Trockenhandling Auto Bild 27.09.2018 Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+
Nass: 2+
Trocken: 2-
Kosten: 2+
Stärken:
vorbildliche Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste, dynamisches Nasshandling mit präzisem Einlenkverhalten, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ordentliche Kilometerleistung.
Schwächen:
durchschnittliches Trockenhandling
Urteil: vorbildlich. GTÜ 26.09.2018 Geprüfte Dimension:1856515T
Schnee: 64P
Nass: 62P
Trocken: 41P
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 27P
Stärken:
Bestnote im Schnee
und sehr gut bei Nässe
gut bei Nässe und Wirtschaftlichkeit Auto Motor und Sport 14.09.2018 Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee : 9,7
Nass: 9,2
Trocken : 7,6
Umwelt : 9,4
Gesamtwertung : 9,0
+
Überraschend gute Schneeperformance, direkte Lenkansprache und ausgezeichneter Grip auf Nässe,
spontan und in Alltagssituationen trocken sicher fahrbar
-
In trockenen Kurven nur schwache Lenkwinkelreserven mit undeutlicher Rückmeldung,
Schräglaufgeräusch bei Kurvenfahrt ADAC 24.04.2018 Geprüfte Dimension:1756514H
Trocken : 3,0
Nass : 1,9
Schnee : 2,3
Eis : 2,4
Geräusch : 3,4
Verbrauch : 1,7
Verschleiß : 2,0
+
Gut auf Nässe und Schnee. Bestnote beim Spritverbrauch.
-
Recht schwach auf trockener Fahrbahn. Auto Zeitung 26.02.2018 Geprüfte Dimension:2254517V
Nass :
106 von 150 Punkten
Trocken :
94 von 150 Punkten
Gesamtwertung :
200 von 300 Punkten
Nass :
Bremst konstant gut, ordentliche Traktion, sauberes Umsetzen. Bei flottem Kurventempo: frühes Schieben über Vorderachse.
Trocken :
Minimal präziseres Einlenken und kürzere Bremswege als der Goodyear Vector. Geringster Rollwiderstand bei den Allseasons.
Gesamtwertung :
Ohne echte Schwäche, setzt aber kaum Akzente bei den Ganzjahresreifen. gute Fahrt 26.02.2018 Geprüfte Dimension:2055516V
Urteil : gut
Noch vor 2 Jahren lehnte Conti Allwetterpneus kategorisch ab, jetzt ist der AllSeasonContact am Markt. Und der soll mehr Sommer- als Winterreifen sein. Doch auch auf Schnee bietet er Bestwerte. Beim Trockenhandling noch etwas stabiler als Goodyear, dazu ausgewogen und gut zu kontrollieren. Bei Nässe stimmen Grip und Stabilität, doch auch hier leiden die Bremswege. Nur befriedigend. Dafür gut bei Rowi und Komfort. Ein Top-Ganzjahresreifen mit GF-Empfehlung. Auto Bild 29.09.2017 Geprüfte Dimension:2055516V
Schnee : 1-
Nass : 1-
Trocken : 2
Kosten : 2-
Stärken :
Neues AllSeason-Profil mit vorbildlichen Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste, stabiles Trockenhandling, beste Verzögerung bei allen Witterungsbedingungen, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen :
mäßige Kilometerleistung, hoher Preis. ...
AllSeasonContact ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.- Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen- Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen- Klassenbester im Bereich RollwiderstandBeeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung:Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContact jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter.Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil:Der AllSeasonContact überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einem Minimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen.Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion:Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch ohne Kompromisse bei den ...
Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung.Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContactTM jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter.Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil.Der AllSeasonContactTM überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einem.Minimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen.Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion.Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den ...
