Preis (inkl. MwSt.)
Händler
Lieferstatus
Shop
77,73 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 2-3 Tage
Daten vom 2025-04-27
Änderungen vorbehalten
88,35 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 1-5 Tage
Daten vom 2025-04-27
Änderungen vorbehalten
88,47 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 2-5 Tage
Daten vom 2025-04-27
Änderungen vorbehalten
94,24 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 2-5 Tage
Daten vom 2025-04-27
Änderungen vorbehalten
Turanza ER300. Die neue Generation im Touring Segment. Mit attraktivem, neustem Profildesign ist er die erste Wahl in Sachen Komfort und Sicherheit.TestberichtAuto Motor und Sport08.03.2012Geprüfte Dimension:1956515HGesamt nass: 73 von 100 PunktenGesamt trocken: 74 von 100 PunktenGesamtwertung: 147 von 200 Punkten+ Hohe Seitenführung bei Nässe, erfreulich agiles und dennoch sicheres Handling.- Nur mäßige Verzögerung bei Nässe, hohes Geräusch, geringer Komfort, hoher Rollwiderstand.Auto Bild10.03.2011Geprüfte Dimension:2055516VempfehlenswertStärken:dynamische Handlingqualitäten mitguter Seitenführungund Lenkpräzision, gute AquaplaningreservenSchwächen:nur durchschnittliche VerbrauchsergebnisseGTÜ21.02.2011Geprüfte Dimension:2055516Vempfehlenswert123 von 160 Punkten erreichtAuto Zeitung01.02.2011Geprüfte Dimension:2055516VPlatz 3.NASSIm Nassen ist der sanft untersteuernde Bridgestone flott und sicher unterwegs. Zudem bietet er hohe Reserven gegen Aquaplaning (122 Punkte)TROCKENSeine Griffigkeit beschert dem ER 300 Ecopia flotte Rundenzeiten. Der Pneu punktet zudem mit präzisem und gefühlvollem Einlenken (127 Punkte)PLATZIERUNG: 3Der neue Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia sammelt mit guten Ergebnissen in allen sicherheitsrelevanten Kriterien Punkte. Sehr ausgewogener Pneu (249 Punkte)Auto Zeitung22.02.2010Geprüfte Dimension:2055516V249 von 300 PunktenDer neue Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia sammelt mit guten Ergebnissen in allen sicherheitsrelevanten Kriterien Punkte . Sehr ausgewogener PneuADAC22.02.2010Geprüfte Dimension:1856515HEmpfehlenswertKurzkritik:+ gut auf trockener Fahrbahn- etwas höherer KraftstoffverbrauchAuto Strassenverkehr14.08.2009Geprüfte Dimension:2055516VBesonders Empfehlenswert+Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, hohe Lenkpräzision, kurzer Bremsweg auf Nässe und bei Trockenheit-Nur durchschnittliche ...
Turanza ER300. Die neue Generation im Touring Segment. Mit attraktivem, neustem Profildesign ist er die erste Wahl in Sachen Komfort und Sicherheit.TestberichtAuto Motor und Sport08.03.2012Geprüfte Dimension:1956515HGesamt nass: 73 von 100 PunktenGesamt trocken: 74 von 100 PunktenGesamtwertung: 147 von 200 Punkten+ Hohe Seitenführung bei Nässe, erfreulich agiles und dennoch sicheres Handling.- Nur mäßige Verzögerung bei Nässe, hohes Geräusch, geringer Komfort, hoher Rollwiderstand.Auto Bild10.03.2011Geprüfte Dimension:2055516VempfehlenswertStärken:dynamische Handlingqualitäten mitguter Seitenführungund Lenkpräzision, gute AquaplaningreservenSchwächen:nur durchschnittliche VerbrauchsergebnisseGTÜ21.02.2011Geprüfte Dimension:2055516Vempfehlenswert123 von 160 Punkten erreichtAuto Zeitung01.02.2011Geprüfte Dimension:2055516VPlatz 3.NASSIm Nassen ist der sanft untersteuernde Bridgestone flott und sicher unterwegs. Zudem bietet er hohe Reserven gegen Aquaplaning (122 Punkte)TROCKENSeine Griffigkeit beschert dem ER 300 Ecopia flotte Rundenzeiten. Der Pneu punktet zudem mit präzisem und gefühlvollem Einlenken (127 Punkte)PLATZIERUNG: 3Der neue Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia sammelt mit guten Ergebnissen in allen sicherheitsrelevanten Kriterien Punkte. Sehr ausgewogener Pneu (249 Punkte)Auto Zeitung22.02.2010Geprüfte Dimension:2055516V249 von 300 PunktenDer neue Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia sammelt mit guten Ergebnissen in allen sicherheitsrelevanten Kriterien Punkte . Sehr ausgewogener PneuADAC22.02.2010Geprüfte Dimension:1856515HEmpfehlenswertKurzkritik:+ gut auf trockener Fahrbahn- etwas höherer KraftstoffverbrauchAuto Strassenverkehr14.08.2009Geprüfte Dimension:2055516VBesonders Empfehlenswert+Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, hohe Lenkpräzision, kurzer Bremsweg auf Nässe und bei Trockenheit-Nur durchschnittliche ...
